Chỉ còn khoảng ba tháng nữa các ưu đãi về thuế đối với các dòng xe ôtô sản xuất trong nước (12-2009) sẽ chấm dứt. Khách hàng bắt đầu tranh nhau mua xe khiến nhiều dòng xe nội đang lên cơn sốt.

Nhiều mẫu xe khách đăng ký mua phải chờ tới 3-4 tháng, thậm chí sang năm 2010.

Lượng xe bán ra tăng vọt

Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 8-2009, tổng sản lượng bán hàng của các thành viên đạt trên 10 ngàn xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2008. Số lượng xe bán ra loại từ năm chỗ trở xuống trong tháng 8 tiếp tục gây sốc khi đạt 3.528 chiếc, phá vỡ kỷ lục 3.191 chiếc đã thiết lập tháng trước đó.

Trước tình hình này, nhiều mẫu xe năm chỗ, đa số là các dòng sản xuất trong nước đang trong tình trạng hết hàng, trong đó nhiều nhất là Toyota Việt Nam với ba mẫu xe là Vios, Altis, Camry. Đặc biệt, từ cuối tháng 6-2009, một số đại lý thông báo xe Altis đã có khách hàng đăng ký mua hết.

Một số đại lý đã ngừng ký hợp đồng với khách hàng muốn mua những mẫu xe mới. Nhiều đại lý lớn tại TP.HCM và Hà Nội đã từ chối đơn đặt hàng của khách với những mẫu xe như Altis và Camry. Lý do mà các đại lý này đưa ra là do số lượng xe Toyota Việt Nam cung cấp chỉ đủ giao cho những hợp đồng đã ký đến hết tháng 10-2009.

Không chỉ Toyota mà Honda cũng ở tình trạng tương tự, khách hàng muốn mua Honda CRV phải chờ thời gian khá lâu. Ngay cả doanh nghiệp Vidamco với ba mẫu là Spak, Lacetti, Gentra cũng đang khá hút khách.

Chờ đến sang năm

Trước tình hình xe lắp ráp trong nước khan hiếm, nhiều mẫu xe khách hàng đăng ký mua không thể nhận hàng ngay mà phải chờ tới 3-4 tháng, thậm chí là sang năm 2010. Việc sở hữu ngay chiếc xe hạng khá cũng không phải là dễ dàng đối với người tiêu dùng. Anh TH, một khách hàng mua xe, cho biết anh vừa từ bỏ ý định tậu chiếc Camry vì quá khó mua và giá quá đắt. Thay vào đó anh chuyển qua lấy ngay một chiếc Honda Accord nhập khẩu từ Mỹ.

Còn theo một thành viên của Diễn đàn ôtô Sài Gòn, cách đây một tháng, khi đăng ký mua xe tại các đại lý, khách hàng có hai sự lựa chọn, hoặc là đặt cọc khoảng 20 triệu đồng và chờ theo thứ tự, hoặc chi thêm một ít là có xe. Thế nhưng hiện nay muốn đăng ký chờ mua xe cũng phải chấp nhận chi với nhiều giá khác nhau, nếu không chi thì có khi phải chờ sang giữa năm sau, đó là chưa kể giá xe hiện cao hơn đầu năm rất nhiều.

Theo một chuyên gia chơi xe, tình hình xe đang “cháy” hàng, nhiều đại lý cũng đưa ra nhiều chiêu kiếm lợi. Cụ thể, nhân viên kinh doanh của đại lý thường nhờ người quen đứng tên, ký hợp đồng đặt mua xe sớm. Sau đó, họ sẽ liên hệ với khách hàng để bán lại hợp đồng đã ký. Ngoài ra, có đại lý đầu cơ bằng cách mua rất nhiều xe về trữ trong kho, chờ giá lên bán hưởng chênh lệch.

Theo dự báo, từ nay đến hết năm 2009 thị trường ôtô Việt Nam sẽ liên tục “cháy” hàng. Riêng về lý do xe bán chạy, một số doanh nghiệp cho biết người tiêu dùng tranh thủ mua xe trong thời điểm này là do lãi suất vay ngân hàng đang thấp. Bên cạnh đó, sang năm 2010, một số loại thuế, phí với ôtô không còn được miễn giảm như hiện nay nữa.

Cụ thể, hiện tại thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ với ôtô được giảm 50%. Thời điểm miễn giảm kết thúc vào cuối tháng 12-2009, sang năm 2010 lại trở về như cũ. Đến lúc đó giá xe sẽ cao hơn.

Theo Pháp Luật Tp.HCM